Ju do të keni mundësi të mendoni për blerjen e sigurimit të motoçikletave - në të vërtetë, në shumicën e shteteve, mund t'ju kërkohet ta bëni këtë. Por para se të bëni, paguan të jeni të përgatitur.
Çfarë lloj sigurimi ju nevojitet vërtet? Çfarë përcakton se sa do të paguani? Dhe si do të shkoni për marrjen e zhurmës më të mirë për dollar tuaj?
Shqyrtoni kuotat nga transportuesit e shumëfishtë
Ashtu si me sigurimin e makinës, çmimi që ju do të paguani në primet për sigurimin e motorit bazohet në një shumëllojshmëri faktorësh - disa nga kontrolli juaj dhe disa të rregulluara lehtësisht. Nëse jeni duke siguruar një automjet tjetër, ndoshta do të dini se sa i rrezikshëm jeni duke u bazuar në atë se si primet tuaja krahasohen me shoferin mesatar në shtetin tuaj.
Dhe ashtu si me sigurimin e makinave, primet e sigurimit të motorit do të jenë shumë më të larta nëse jeni duke siguruar një Ducati sesa nëse jeni duke siguruar një biçikletë me motor. Gjithashtu do të jetë më e lirë në qoftë se vozitni motorin tuaj një herë në disa udhëtime në rrugë rurale se sa nëse e drejtoni atë çdo ditë në autostradë vijnë shi ose shkëlqejnë.
Pasi të përcaktoni faktorët personalë, si ato që mund të ndryshoni dhe ato që nuk mund të bëni, është koha për të blerë rreth.
Sigurohuni që të krahasoni kuotat nga disa kompani të ndryshme dhe pyesni rreth zbritjeve për ngasje të sigurt, një rekord yjor ose bundling të sigurimit tuaj.
- Sigurohuni që mbulimi i cituar është identik ose sa më i afërt me atë që është e mundur për çdo kuotë.
- Nuk është i kënaqur me një kuotë? Dyqani për një sigurues të ndryshëm auto në të njëjtën kohë.
Çfarë keni mundësi të paguani
Shumë faktorë shkojnë në përcaktimin e kostos mesatare të sigurimit të motoçikletave . Nëse jeni 25-60 vjeç, duke e çuar biçikletën vetëm herë pas here, duke kërkuar të blini vetëm mbulimin e përgjegjësisë dhe të keni një rekord të mirë ngarjeje, mund të merrni oferta në parkun prej $ 200 - $ 500 në vit. Nëse jeni më i ri, duke ngarë një motor të nxehtë të nxehtë, keni një rekord të keq ngarje ose po kërkoni mbulim më të plotë, mund të paguani më shumë në afërsi të disa mijëra dollarë në vit.
Di faktorët e rrezikut tuaj
A jeni një shofer relativisht i sigurt i cili është i martuar, me moshë mesatare, dhe jeton në një shtet pa shumë trafik? Primet tuaja të sigurimit do të jenë më të ulëta se miku juaj i vjetër që jeton në New York City, është i vetmi dhe ka qenë në disa aksidente.
Ka shumë faktorë si në dhe jashtë kontrollit tuaj që do të ndikojë në normat që ju mund të presin për të paguar kur jeni duke blerë për sigurimin motor, dhe është e rëndësishme të jeni të vetëdijshëm për këto gjëra. Nëse jeni siguruar për një automjet tjetër, agjenti juaj i sigurimit mund t'ju ndihmojë të identifikoni gjërat që ju bëjnë një pasuri me rrezik, si dhe gjërat që punojnë në avantazhin tuaj.
Di Kërkesat e Motorit të Shtetit Tuaj
Në shumicën dërrmuese të shteteve, ju do të kërkohet të blini sigurimin e sigurimit të motocikletës.
Edhe nëse nuk ju kërkohet, patjetër patjetër duhet ta bleni sigurimin - nëse goditni aksidentalisht dikë dhe ata janë të plagosur ose të vrarë, mund të jeni në grep për miliona dollarë dëmshpërblim dhe / ose faturë mjekësore.
Secili shtet ka kërkesa të ndryshme, por ju ka të ngjarë të keni nevojë për një sasi të caktuar të mbulimit të përgjegjësisë së dëmtimit trupor dhe mbulimit të përgjegjësisë për dëmtimin e pronës.
Nëse ju vendosni të mos bleni sigurim motorik në një shtet që e kërkon atë, ju do të keni një kohë të vështirë për ngarje atë në rrugë. Ju do të duhet prova e sigurimit në mënyrë që të regjistroheni biçikletën tuaj në DMV, që ju duhet të bëni në mënyrë që të merrni një targë. Nëse jeni kapur duke vozitur pa targë, do të keni shumë gjasa të zinieni dhe të vini nga një oficer policie.
E di se çfarë lloji të politikës që do t'ju nevojitet
Ashtu si me sigurimin e makinave, ka disa lloje të ndryshme sigurimi për motoçikleta.
Le t'i shqyrtojmë ato:
Mbulimi i përplasjes mbulon të dy shoferin e motorit dhe vetë motorin gjatë një aksidenti. Një pjesë e mbulimit të përplasjes është mbulimi i përgjegjësisë , i cili mbulon çdo dëm që ju shkaktojnë gjatë një aksidenti, pavarësisht nëse është në pronën ose personin e dikujt tjetër. Nëse e çoni biçikletën vetëm njëherë në një kohë, mbulimi i përgjegjësisë mund të jetë bastja juaj më e mirë. Është gjithashtu në përgjithësi minimumi i kërkuar nga ligji në shumicën e shteteve. Mbulimi me përgjegjësi të pasiguruar / nënvlerësuar shpesh është gjithashtu i mandatuar me ligj pasi që në rrugë ekzistojnë mijëra automjete dhe motoçikleta pa sigurim. Nëse ata shoferë ju godasin dhe nuk keni sigurim, mundësia juaj e vetme për të mbuluar shpenzimet tuaja do të ishte t'i padisni ato - nëse nuk keni këtë lloj mbulimi. Mbulimi i mbrojtjes personale të dëmtuesve të pasagjerëve është gjithashtu i rëndësishëm nëse planifikoni të merrni pjesë në biçikletën tuaj me shoferët e tjerë; do të mbulojë shpenzimet e tyre mjekësore në rast aksidenti.
Mbulimi gjithëpërfshirës mbulon automjetin tuaj - mirë, në mënyrë më gjithëpërfshirëse. Nëse një pemë bie në biçikletën tuaj, ai kap zjarr, ose është vjedhur nga një hajdut, ju ka të ngjarë të mbuloheni. Nëse e ngisni biçikletën shpesh ose e parkoni në një vend ku mund të merrni vjedhur ose dëmtuar, mbulimi i plotë është ndoshta bast juaj më e mirë.
Mbulesa e personalizuar dhe e cilësisë së mirë janë të rëndësishme nëse keni një biçikletë me porosi ose vintage. Disa sigurues do të hezitojnë të mbulojnë këto lloje të bikes sepse vlera e tyre është e vështirë për tu vendosur.
Mbulimi me aksesorë është i rëndësishëm nëse shpesh jeni duke u ngatërruar me biçikletën tuaj dhe keni nevojë për një politikë që mbulon përshtatjet, jo vetëm pjesët origjinale të automjetit tuaj.
Rimbursimi me qira, rimorkimi dhe transporti, dhe mbulimi i asistencës në rrugë janë gjithashtu gjëra të rëndësishme për t'u marrë parasysh, qoftë si pjesë e politikës suaj të sigurimit të motoçikletave ose nëpërmjet një klubi të anëtarësimit në automobil.
Gjërat e tjera të rëndësishme që duhen marrë parasysh
Kompanitë e sigurimeve bëjnë para duke rekrutuar klientë të rinj dhe duke i mbajtur ato - dhe ju mund dhe duhet ta përdorni këtë në avantazhin tuaj.
Nëse ju jeni pazar rreth (dhe ju duhet të jetë!), Ju tashmë e dini për të pyetur në lidhje me opsionet e zbritjes. Por gjithashtu duhet të pyesni për politikën e tyre të shtyrjes . Disa kompani, në një përpjekje për të tërhequr dhe mbajtur shoferët e rinj, do të ofrojnë zbritje të mëdha nëse paguani 6 muaj deri në një vit paraprakisht.