Si bëhet rikthimi i një makine?

Automjetet e rikuperimit gjithmonë vijnë me shumë pyetje. Shumica e automjeteve nuk do të bëhen kurrë një mjet shpëtimi nga koha që ata të dalin nga linja e prodhimit derisa ata goditur junkyard dekada më vonë. Si një makinë shkon nga "normale" për të shpëtuar është padyshim një proces. Nëse kohët e fundit keni qenë i përfshirë në një aksident të rëndë ose po konsideroni blerjen e një automjeti me titull rikuperimi, duhet të dini se si saktësisht se si një makinë bëhet një rikuperim - dhe atë për të cilën jeni duke nënshkruar nëse vendosni ta blini atë.

Blerësi kini kujdes! Mënyrat më të zakonshme që një automjet të bëhet shpëtim është duke u përfshirë në një aksident të madh ose në një fatkeqësi natyrore.

Një aksident i madh

Aksidenti as nuk duhet të jetë aq i madh nëse makina është më e vjetër dhe nuk mban shumë vlerë në kohën e aksidentit. Ndonjëherë dëmtimi në dukje i vogël mund të jetë fundi i një klinkeri. Nëse një makinë arrin në total, kjo mund të jetë hapi i parë në rrugën për t'u bërë një mjet shpëtimi. Shpesh këto mjete dërgohen drejtpërdrejt në oborrin e skrapit, por herë pas here mund të shtohet një titull rikuperimi për ata shoferë që nuk duan të marrin pjesë me automjetin e tyre të dashur.

Mjerisht, edhe një automjet i ri me shkëlqim mund të shndërrohet në një mjet shpëtimi pas një aksidenti të rëndë. Edhe nëse transportuesi i sigurimeve nuk dëshiron të bjerë me riparimin, dikush mund të jetë i gatshëm të marrë përsipër punën. Por një herë një transportues sigurimi thotë se nuk vlen të riparohet, do të lëshohet një titull rikuperimi, edhe nëse riparimet kryhen.

Nëse doni të hiqni titullin e rikuperimit duke riparuar automjetin, do të duhet t'i nënshtrohet një inspektimi rigoroz para se të lejoheni ndonjëherë ta përzini atë në rrugët publike.

Secili shtet ka kriteret e veta për atë që e bën një automjet një humbje totale, e njohur gjithashtu si një rikuperim nëse bëhen riparime. Shumica e shteteve e konsiderojnë një automjet me riparime që kushtojnë 75% të vlerës totale të saj reale të parave të gatshme - pra nëse bëhen riparime.

Fatkeqesi natyrore

Përmbytja është fajtori më i madh për të kthyer një automjet që funksionon mirë në një shpëtim. Shumë herë dëmi nuk është aspak i dukshëm tek një blerës. Uji thahet dhe lë pak dëshmi prapa. Megjithatë, mekanika e një automjeti mund të ndryshohet ashpër, duke e lënë automjetin shpesh herë të padobishme. Shpërndarjet në aeroplanët e përmbytjeve janë në rrezik të humbasin të gjithë pjesën e tyre për shkak të përmbytjeve dhe uraganeve. Sigurisht, shumë individë duhet të merren me automjete të përmbytura. Transportuesit e sigurimeve do të mbulojnë dëmin e përmbytjes nëse zgjidhet mbulimi i plotë.

Arsyet shtesë për një makinë për t'u rikuperuar

Nuk janë vetëm aksidente të mëdha dhe fatkeqësi natyrore të cilat mund të shkaktojnë që një mjet të jetë i egër. Shiko për këto arsye të tjera të zakonshme.

• Kit Makina
• Restauruar antikat
• Automjeti i vjedhur u kthye pas një pagese totale Humbje
• Riparimi i madh i makinave duke përdorur pjesët pasuese