Cilat ishin kostot e saj të vërteta?
Kontakti i drejtpërdrejtë me rrëshqitjen e naftës vrau të paktën 140 shqiponja tullac, 302 vula të portit, 2800 dete të detit dhe 250,00 detare brenda pak ditësh. Katër vetë vdiqën si pjesë e përpjekjeve të pastrimit.
Megjithëse ishte vetëm vërshimi i 34-të i naftës në historinë, ndikimi i tij në bregun e Alaskës e bëri atë katastrofën më të madhe mjedisore të vendit që nga ishulli Tre Mile .
Efekti në Alaska
Peshkatarët për salmon, harengë, gaforre, karkaleca, peshqit dhe peshqit ishin të mbyllura. Disa peshkime komerciale të karkalecave dhe salmonit mbetën të mbyllura deri në vitin 1990. Speciet e harengut dhe salmonit nuk u shëruan plotësisht. Industria e peshkimit komercial që varet prej tyre nuk ka as. Mbi 2,000 amerikanë amtare Alaskan dhe 13,000 bartës të tjerë të lejes së jetesës humbën burimin e ushqimit të tyre. Kjo vazhdon sot, pasi shumë kanë frikë se po helmohen nga peshqit e kontaminuar.
Industria e turizmit humbi menjëherë mbi 26,000 vende pune dhe më shumë se 2.4 miliardë dollarë në shitje. Deri në vitin 2003, ajo ishte rikuperuar disi. Sipas Administratës Kombëtare Oqeanike dhe Atmosferike, përdorimi pasiv kushton 2.8 miliard dollarë. Ajo gjithashtu nuk është shëruar plotësisht që nga pushuesit ende mendojnë për zonën e ndotur.
Ndikimi Ekonomik i Humbjes së Natyrës
Vlera e kafshëve të egra matet me koston për të marrë ose rehabilituar ato. Për shembull, kopshtet zoologjike paguajnë deri në $ 50,000 dollarë për të kapur një vidër. Kostoja e humbjes së 2.800 nga këto lloje të rrezikuara është 140 milionë dollarë. Exxon pagoi ndërmjet $ 40,000- $ 90,000 për t'i rehabilituar ato, duke konfirmuar vlerën e vidrit.
Vulosjet e limanit shkojnë për 20,000 dollarë, kështu që humbja e 302 kushton 604,000 dollarë. Shumica e zogjve të shpendëve kushtojnë 300 dollarë secila, kështu humbja e 250,000 kushton 75 milionë dollarë. Shqiponjat kushtojnë 22,000 dollarë për rehabilitimin, kështu që 140 vlejnë 3 milionë dollarë. Kostoja totale për këto katër lloje në javën e parë ishte 218.6 milionë dollarë.
Pothuajse 30 vjet pas derdhjes, rreth 20 hektarë të bregdetit Prince William Sound janë ende të ndotura me 21,000 litra naftë. Çuditërisht, nafta është po aq toksike sa ishte menjëherë pas derdhjes. Ajo po dekompozon jo më shumë se 4 për qind në vit. Mund të duhen shekuj të tërë për të zhdukur. Katër lloje nuk janë gjetur, duke përfshirë një pod 36-anëtarësh të balenave vrasëse që humbën 14 anëtarë. Deri sa të gjitha llojet të shërohen, ekonomia që varet prej tyre nuk mund të shërohet plotësisht.
Shpenzimet e pastrimit
Exxon kaloi mbi 3.8 miliardë dollarë për të pastruar vendin, për të kompensuar 11,000 banorët dhe për të paguar gjobat. Por mund të ketë qenë 4.5 miliardë më shumë. Gjykata e Alaskës urdhëroi Exxon të paguajë 5 miliardë dollarë dëmshpërblime në vitin 1994. Pas 14 viteve të padive dhe apelimeve, Gjykata Supreme e SHBA vendosi që Exxon kishte vetëm 507.5 milionë dollarë. Kjo ishte vetëm rreth 12 orë e të ardhurave për kompaninë gjigante të naftës.
Exxon Spill ishte shkaktuar nga kapiteni i saj
Fatkeqësia Exxon Valdez u shkaktua nga neglizhenca e kapitenit të saj, Joseph Hazelwood.
Ai ishte pastruar nga akuzat për krime. Ai u dënua për një kundërvajtje të shkarkimit të pakujdesshëm të naftës, për të cilën ai kryente shërbimin e komunitetit.
Hazelwood kishte pirë gjatë ditës, por nuk dukej i dehur kur ai hipi në anije atë natë. Ai shkeli politikat e kompanisë duke mos qenë në urë gjatë tranzitit të Valdez Narrows. Në vend të kësaj, ajo u drejtua nga Mateu i Tretë Gregori Kushërinj. Ai kishte punuar për 18 orë përpara dhe mund të ishte dëmtuar nga lodhja. Si rezultat, ai e drejtoi anijen jashtë kursit për të shmangur akullin. Ai nuk korrigjoi në kohë për të shmangur argumentimin në Bligh Reef.