Një vështrim më i ngushtë në atë që e bën një automjet një humbje totale
Nëse keni mbulim të plotë, ndoshta po pyesni nëse do të duhet të heqësh dorë nga automjeti juaj përgjithmonë, ose vetëm për kohëzgjatjen e kohës që ndodhet në dyqan riparimi.
Shumë herë, do të habiteshit se çfarë mund të rregullojë një dyqan i trupit. Herë të tjera, me dëmtime të rënda, ju jeni shumë më mirë të mos e riparoni automjetin dhe të merrni kompensimin total të humbjes nga siguruesi juaj për aq kohë sa jeni të mbuluar nga politika juaj e sigurimit. Në këtë artikull, ju do të mësoni më shumë për atë që shkon në përcaktimin nëse një automjet është një humbje e plotë dhe nëse mund të mbani një automjet pasi të jetë arritur.
Një makinë e totalizuar përcaktohet nga kërkesat e shtetit
Shtete të ndryshme kanë përkufizime të ndryshme të një makine humbjeje totale. Shumica e shteteve e konsiderojnë një automjet duke përdorur udhëzimet se nëse dëmi i një automjeti tejkalon 70 ose 75% të vlerës aktuale të parave të gatshme, ai drejtohet për hedhurinën. Disa shtete i ndryshojnë këto udhëzime pak.
Për shembull, Florida shkon me 80% dëm para se të bëjë një automjet një humbje totale. Rregulluesit e kërkesave përdorin programe të specializuara kompjuterike për të përcaktuar koston e dëmit kundrejt vlerës aktuale të parasë.
Airbag im u vendos. A është makina automatikisht e totalizuar?
Shpesh thuhet se një airbag i dislokuar do të thotë një automjet, që nuk është gjithmonë e vërtetë.
Arsyeja pse kaq shumë njerëz besojnë se kjo është për shkak se një përqindje e lartë e automjeteve arrin në totalin pasi airbagu vendos për disa arsye. Shumë njerëz mbajnë mbulimin fizik të dëmtimit të automjeteve të vjetra, të cilat kanë zhvlerësuar shumë. Airbags janë shumë të shtrenjta në lartësi prej një $ 1,000. Pra, kur një mjet i vjetër model ka një airbag të vendosur, plus dëmtimin e trupit që shkaktoi që airbag të vendoset në vendin e parë, shpesh automjeti është i totalizuar.
Shembull: Gjoni ka një mjet që është 9 vjeç dhe mbart mbulim të plotë në politikën e tij të sigurimit . Ai godet një dre në autostradë dhe ndizet ajri i tij. Kostoja e zëvendësimit të airbag-it dhe dëmtimi fizik në pjesën e përparme tejkalon vlerën totale të parave të gatshme të automjetit. Kompania e tij e sigurimeve e totalizon automjetin e vet, sepse nuk vlen të ndreqet.
Automjetet më të reja në varësi të vlerës së automjetit të blerë ndoshta mund të riparohen. Një theks i ri Hyundai ende mund të llogaritet mjaft lehtë me një airbag të vendosur, ndërsa një Cadillac Escalade i ri mund të jetë ende me vlerë për t'u ndrequr.
Shembull: Gjoni po e ngre Cadillac Escalade 6 muajshe në një autostradë të akullt. Një rezervë e trafikut e lë atë të paaftë për të ndaluar dhe ai mbrapa një automjet tjetër. Airbag-i i tij është vendosur dhe ka dëmtim në fund të makinës së tij.
Dëmi arrin 50% të vlerës aktuale të mjetit të automjetit, kështu kompania e sigurimeve riparon automjetin si, llojin dhe cilësinë.
A mund ta mbaj makinën time nëse është totalizuar?
Është e mundur që të blini automjetin tuaj me një titull shpëtimi sapo të konsiderohet humbje totale. Kompanitë e sigurimeve paguajnë vlerën e parave të gatshme për një automjet gjithsej minus zbritësin . Ju keni mundësi të paguani kompaninë e sigurimeve një tarifë të vogël plus vlerën e rikuperimit të automjetit, zakonisht duke filluar nga $ 500 në $ 800. Pasi të blini automjetin përsëri, është e juaja të bëni me ju si ju. Ju duhet të kontrolloni me kompaninë tuaj të sigurimit për të parë nëse ndonjë kufizim zbatohet për të siguruar një automjet me një titull rikuperimi .
Duke ditur nëse automjeti juaj është total apo jo, është hapi i parë në procesin e kërkesave. Nëse jeni ende i pasigurt nëse keni marrë ose jo automjetin tuaj, paraqisni kërkesën tuaj dhe kërkoni ankesën tuaj të kërkesave për më shumë informacion.
Ka raste si këto që mësoni sa mirë ofrohet shërbimi ndaj klientit nga kompania juaj e sigurimeve .