Ndërsa interesi i zhurmës merr off, këto investime mund të bashkohen me udhëtimin
Për të fituar një perspektivë se ku mund të drejtohen stoqet e droni, ai paguan për të studiuar metrics prapa popullaritetit të tyre në rritje.
Midis 2015 dhe 2016, shitjet e drones më shumë se trefishuar në rreth $ 200 milion, sipas Fortune. Kjo shifër përfshin një shumëllojshmëri të gjerë të pilotëve - të përdorura për fotografinë, gara dhe madje edhe kërkimin dhe shpëtimin - dhe nuk marrin parasysh edhe makinat që përdoren për përdorim ushtarak. Cfare tjeter? Fortune parashikon: "Përdorimi për drones pritet të bëhet edhe më i larmishëm, me makinat që po zhvillohen për bujqësi dhe madje edhe për shpërndarjen e rostiçeri." Dhe kur mendoni për këtë, marrja e Oreos tuaj të rënë nga një droni është mënyrë më e freskët se sa të hidhet në ndryshim një makinë shitëse.
Pra, mos e fluturoni para se të shikoni që ne të marrim pesë pajime për të shikuar, duke filluar me një gjigant të mirënjohur të aviacionit amerikan.
Boeing (BA)
Nëse entuziazmi mbi drones disi kthehet në rrëzimin dhe djegien, është mirë që së paku të ketë një investim që dyfishohet si një bast në fluturim në mënyrën e modës së vjetër. Boeing me bazë në Çikago është i njohur, sigurisht, për avionët e saj komercialë dhe kështu nuk është një lojë e pastër në sektorin e avionëve.
Por ai ka një prani të konsiderueshme nëpërmjet dy filialeve: Insitu (krijues i avionëve ushtarakë të mesëm, të njohur si sistem avionësh pa pilot) dhe Liquid Robotics (krijues i robotit të sipërfaqes së oqeanit "Vala Glider"). Boeing bleu Robotikën Liquid me bazë në St Louis në dhjetor për një shumë të pazbuluar.
Për geeks të teknologjisë së lartë, Vala Glider është një grimë e sci-fi që vjen në jetë. Ajo lundron në sipërfaqen e oqeanit dhe mbledh të dhëna, duke lëvizur vetveten deri në një vit duke përdorur valën dhe energjinë diellore. Los Angeles Times gjithashtu raporton se ekziston një version ushtarak i quajtur SHARC (Sensor Hosting Autonomous Remote Craft). Ndërkohë, Boeing ka kaluar vitin e kaluar në një rritje të pandërprerë, duke arritur 52 përqind në vetëm nën 200 dollarë për aksion. Me një kapitalizim të shëndetshëm të tregut në qoftë se 118 miliardë dollarë dhe disa investime të mençura në anën jo-konsumatore të tregut të avionëve, Boeing është gati të kultivojë sipërmarrjet e veta të reja për të bërë një punë të mirë.
Parrot SA (PARRO)
Ka dy mënyra për të parë një investim në këtë kompani franceze: Ose merrni tani, ndërsa çmimi është me të vërtetë i ulët, ose uleni gjërat jashtë për të parë nëse kompania merr fluturim përsëri. Dy herë Parrot ka gëzuar fluturime të mëdha vertikale, vetëm për të rrëzuar tokën. Pas publikimit në vitin 2006 në rreth 24 euro, dyfishi i një viti më vonë - dhe u ul 18 muaj pas kësaj me më shumë se 92 përqind, në më pak se 4 euro. Cikli u përsërit thuajse në mes të 2014 dhe 2016, kur Parrot shkoi nga 15 euro në vetëm të turpërohej me 50 euro dhe zbriti prapë në 12.50.
Sot ajo qëndron edhe më e ulët, në 9.50 euro, por një duzinë aksionesh nuk mund të jetë një bast i keq. Faqja e internetit Nanlayze e ka quajtur Parrot "një aksion për të investuar", dhe në vitin 2016, Parrot shpalosi Disco FPV, i faturuar si rasti i parë i zgjuar i fluturimit në botë. FPV arrin shpejtësi deri në 50 mph dhe përfshin një kufje "fluturuese" që e vendos përdoruesin në kabinë. Për Verën 2017, Parrot uli çmimin prej $ 1,299 në $ 799 dhe duhet të rritet kërkesa e përgjithshme e avionëve në vitet e ardhshme, Parrot mund të paktën të kërkojë një avantazh siç ka qenë në lojë që nga viti 2010, një kohë të gjatë me standarde të teknologjisë së lartë.
Amazon (AMZN)
Nuk ishte e gjitha ajo kohë më parë - 2013, për të qenë e saktë - kur Amazon. Com filloi të bënte shumë zhurmë rreth Amazon Prime Air. Shërbimi, ashtu siç parashikoi gjiganti i tregtisë elektronike, mund të marrë një pako në derën tuaj brenda 30 minutash, nëpërmjet kopjimit.
Por, për të gjitha hype dhe parashikimet se "CopterZon", nëse do, do të fillojë deri në vitin 2015, thjesht nuk do të ndodhte - nëse nuk e numëroni këtë shpërndarje diamanti me anë të droni në një konferencë të mbajtur në Amazon në mars. Jeni i sigurt, kreu Amazonian Jeff Bezos nuk ka hequr dorë nga kërkimi i tij për tregti të shtyrë nga droni. Blerja shumë e fundit e Whole Foods ka ringjallur fjalimin e droni, i cili mund të përdoret në depo, madje edhe kur robotët do të përdoren për të rinovuar sistemin e inventarit të Whole Foods. Për më tepër, "Docket e ngarkimit në Whole Foods përfundimisht mund të bëhen aeroporte për drones", duke dhënë sende ushqimore, raporton Washington Post. Amazon mund të jetë prapa në ambiciet e veta, por të japë që stoku të refuzojë të pësojë rënie - është një e treta gjatë vitit të kaluar në 968 dollarë - gjasat që do të vijnë përmes janë të forta. (Ndërkohë, pranksters tashmë janë duke u përgatitur për ditën kur ata mund të dërgojnë një duzinë furnizime Amazon në derën tuaj në të njëjtën kohë, dhe të nisë një skuadron mini-drone në proces.)
GoPro (GPRO)
Nëse besoni në maksimumin e Warren Buffett se koha më e mirë për të blerë një kompani me potencial është kur është "në tryezën operative", atëherë hyni në ER dhe kërkoni për GoPro. Është e vështirë të besohet se si kohët e fundit të tetorit 2014, GoPro po kalonte një rritje prej 143 përqind nga çmimi i saj i IPO vetëm katër muaj më parë. Por nga ai kulm prej 87 $ për aksion, fundi ra dhe GoPro tregton me një flokë mbi 8 dollarë, që është më shumë se 90 për qind nga shenja e lartë e ujit. Oh, pse e konsideroni GoPro fare? Para së gjithash, stoku nuk ka ku të shkojë në këtë pikë por lart; ju mund të blini 100 aksione për më pak se kostoja e një aksioni të Amazon, dhe nëse ajo do të mbulojë gjysmën e çmimit që ka goditur në 2014, do të shikoni afërsisht 40,000 dollarë për një investim prej $ 800. Shfaqja e re e GoPro në tregun e avionëve, Karma, kishte një lëshim të turpshëm në vjeshtë 2016, pasi njësitë e para humbën fuqinë dhe u rrëzuan. Por dronat e Karma janë ri-lëshuar - shitja me pakicë në lagjen e kushtueshme prej 1.100 $ secila - dhe raporti i ardhshëm i tremujorit të dytë do të zbulojë nëse Karma ka dhënë linjën fundore të GoPro-së një lartësi shumë të nevojshme.