Kur të tjerët kanë çmime të larta
Për shembull, çmimet e naftës goditën një nivel prej 30 muajsh në janar 2018. Tregtarët u përgjigjën në takimin e OPEC-ut më 30 nëntor 2017, ku anëtarët ranë dakord të mbajnë shkurtimet e prodhimit deri në vitin 2018.
Ata do të mbeten mbi 62 dollarë për fuçi deri në vitin 2018.
Si rezultat, çmimet e gazit do të mesataren $ 2.74 / gallon nga prilli deri në shtator 2018. Është më e lartë se $ 2.41 / gallon mesatarisht në 2017.
Tre shkaqet e çmimeve të larta të gazit
Ashtu si shumica e gjërave që blini, furnizimi dhe kërkesa ndikojnë në çmimet e gazit dhe naftës . Kur kërkesa është më e madhe se oferta, çmimet rriten. Për shembull, prodhuesit e naftës shale të SHBA-së rritën furnizimin me naftë në vitin 2014. Çmimet e gazit ra në nivelet më të ulëta në pesë vjet. Por kjo shndërrim i naftës u kthye kur çmimet e ulëta i vunë shumë prodhues jashtë biznesit.
Kërkesa sezonale gjithashtu ndikon në çmimet e naftës dhe gazit. Ju mund të presin që ata të rriten çdo pranverë. Kjo për shkak se tregtarët e të ardhmes së naftës e dinë se kërkesa për rritje të gazit në verë, ndërsa familjet shkojnë me pushime. Ata fillojnë të blejnë kontrata të të ardhmes së naftës në pranverë në pritje të rritjes së çmimeve.
Tregtarët e mallrave gjithashtu shkaktojnë çmime të larta të gazit. Ata blejnë naftë dhe benzinë në tregjet e të ardhmes së mallrave .
Këto tregje lejojnë kompanitë të blejnë kontrata të benzinës për ofrimin e ardhshëm në një çmim të rënë dakord. Por shumica e tregtarëve nuk kanë ndërmend të marrin pronësinë e benzinës. Në vend të kësaj, ata planifikojnë të shesin kontratën për një fitim.
Që nga viti 2008, çmimet e gazit dhe të naftës ndikohen më shumë nga rritjet dhe uljet në këto kontrata të ardhmes .
Çmimi varet nga ajo që blerësit mendojnë se çmimi i gazit ose i naftës do të jetë në të ardhmen. Kur tregtarët mendojnë se çmimet e gazit ose të naftës do të jenë të larta, ato i ofrojnë ato edhe më të larta. Në këtë mënyrë, tregtarët e mallrave krijojnë një profeci vetë-përmbushëse. Kjo çon në një flluskë të aseteve . Për fat të keq, ai që paguan për këtë flluskë është ti.
Çmimet e gazit dhe të naftës gjithashtu rriten kur vlera e dollarit ulet . Kjo për shkak se kontratat e naftës janë të gjitha të shprehura në dollarë. Kjo është arsyeja pse çmimet e naftës u rritën midis viteve 2002 dhe 2014. Dollari humbi 40 për qind të vlerës së saj gjatë asaj kohe. Çmimet e naftës ranë në 2015 dhe 2016. Kjo është për shkak se një dollar i fortë lejoi anëtarët e OPEC-ut të bënin më shumë para duke ruajtur furnizimin konstant.
Administrata e Informacionit për Energjinë parashikon që çmimet e naftës do të mbeten në të njëjtin nivel deri në Mars 2018. Kjo do të thotë se çmimet e gazit nuk do të shkojnë shumë më të larta. Por disa tregtarë të mallrave mendojnë se çmimi mund të shkojë deri në 68 dollarë për fuçi. Kjo nuk ka gjasa. Prodhuesit e vajit të shistës do të fillojnë të vijnë online me çmime aktuale.
Kur ka pasur çmime të larta?
Në gusht 2017 , çmimet mesatare të gazit u rritën nga 2.35 dollarë në gallon në 2.49 dollarë në gallon. Uragani Harvey fshiu 5 për qind të prodhimit kombëtar të naftës dhe gazit.
Departamenti i Energjisë lëshoi 500,000 fuçi naftë nga Rezerva Strategjike e Naftës . Deri në 5 shtator, çmimet e gazit ishin kthyer në normale.
Më 30 nëntor 2016 , çmimet e gazit u rritën kur OPEC ndërpreu prodhimin. Anëtarët ranë dakord të ulin furnizimin me 1.2 milionë fuçi në ditë në janar 2017. Në përgjigje, tregtarët u ofrojnë çmimeve të naftës në 51 dollarë për fuçi në dhjetor 2016. Kjo është dyfishi i 13-të i ulët i 26.55 $ / b në janar 2016. Çmimet e gazit u rritën për 14 ditë të njëpasnjëshme pas takimit. Mesatarja kombëtare prej $ 2.21 për gallon ishte deri 20 cent në krahasim me të njëjtën datë të vitit të kaluar.
Në gusht të vitit 2015 , çmimet e gazit u rritën nga një mesatare prej 2.58 $ në gallon në 2.62 dollarë në gallon. Ky kulm ishte për shkak të një ndërprerjeje në rafinerinë Whiting në Indiana, duke e bërë çmimet në Midwest më të larta se mesatarja.
Në Kaliforni, çmimi në pompë u rrit në pothuajse 4 dollarë për gallon në korrik 2015.
Problemet e rafinerisë Midwest dërguan naftën e Kalifornisë diku tjetër. Meqenëse nuk ka tubacione të mëdha nga rajonet e tjera, Kalifornia duhet të priste për cisternat me naftë të importuar për të arritur. Një gjë e ngjashme ndodhi në vitin 2012. Ishte vetëm një problem i përkohshëm rajonal.
Çmimet u rritën në prill 2014 sepse çmimi i naftës vendase u rrit në 101 dollarë për fuçi. Çmimi i brendshëm i naftës është krahasuar me klasifikimin referues, West Texas Intermediate. Çmimet e naftës u rritën sepse tubacionet e reja nga qendra ruajtëse e Cushing, Oklahoma, ulën inventarët në nivelin më të ulët që nga nëntori 2009. Përveç kësaj, çmimi i naftës së importuar, një klasë e quajtur Brent e Detit të Veriut, u rrit në 110 dollarë për fuçi. Kjo ishte shkaktuar nga trazirat politike në Ukrainë , Nigeri dhe Irak. Administrata e Informacionit për Energjinë priste që çmimet mesatare kombëtare të mbeten në 3.60 dollarë në gallon deri në maj.
Në fillim të vitit 2013 , Irani filloi lojra lufte pranë ngushticës së Hormuzit. Pothuajse 20 për qind e naftës së botës rrjedh nëpër këtë pikë kontrolli të ngushtë që kufizohet me Iranin dhe Omanin. Nëse Irani kërcënoi të mbyllte Ngushticën, do të kishte ngritur frikën e një rënie dramatike të furnizimit me naftë. Në pritje të një krize të tillë, tregtarët e naftës ofrojnë ofertën e çmimit, e cila arriti në 118.90 dollarë për fuçi më 8 shkurt. Çmimet e gazit ndoqën shpejt, duke u rritur në 3.85 dollarë deri më 25 shkurt. Ata u rritën përsëri në gusht 2013, për shkak se çmimet e naftës arritën një rritje prej 15 atë verë. Kjo kulm u krijua nga trazirat politike në Egjipt.
Në shtator 2012 , çmimet u rritën në një mesatare të lartë prej $ 4.50 një gallon në Kaliforni. Kjo ishte për shkak të mungesës së furnizimit nga dy shkaqe. E para ishte një ndërprerje në rrymën e Exxon në Torrance, CA. Dështimi i energjisë u shkaktua nga një valë e nxehtësisë. E dyta ishte mbyllja e një tubacioni të madh naftës veri-jug. Këto arritën në krye të mbylljeve të rafinerisë në Lindjen e Bregut për shkak të mirëmbajtjes së rregullt sezonale.
Në gusht, çmimet ishin të larta si rezultat i Uragani Isaac, i cili goditi rajonin e Bregut të Gjirit të SHBA më 28 gusht 2012. Në pritje të stuhisë Kategoria I, rafineritë në zonë mbyllën prodhimin. Si rezultat, prodhimi i naftës së papërpunuar humbi 1.3 milion fuçi në ditë. Kjo shkaktoi që çmimi mesatar kombëtar i gazit të hynte brenda një dite, prej $ 0.05 në $ 3.80 të mërkurën. Çmimet në Ohajo, Indiana dhe Illinois u rritën edhe më tej, pasi stuhia mbylli një tubacion që ushqen Midwest.
Në shkurt të vitit 2012, shqetësimet rreth një veprimi të mundshëm ushtarak, nga Izraeli apo edhe nga Shtetet e Bashkuara, kundër Iranit shkaktuan çmime të larta të naftës . Së dyti, disa rafineri amerikane të naftës po mbylleshin, sipas një raporti të VNM-së. Së treti, çmimet e naftës dhe gazit tentojnë të rriten çdo pranverë, në pritje të rritjes së kërkesës gjatë sezonit të pushimit të verës.
Si rezultat, çmimet për një gallon të benzinës goditën vlerën prej $ 3.50 deri më 15 shkurt, dy javë më herët se në vitin 2011. Nga mesi i muajit mars, mesatarja kombëtare u hodh në 3,87 dollarë për gallon. Kjo për shkak se çmimi i naftës arriti vlerën prej 100 dollarë për fuçi dy javë më parë. Nafta vazhdoi të godiste 109.77 $ deri në fund të shkurtit, para se të hynte pak në 107.40 dollarë në mes të marsit.
Në prill 2011 , frika për trazirat në Libi dhe Egjipt dërgoi çmimet e naftës deri në 113 dollarë për fuçi. Në maj 2011, kur çmimet e naftës ranë, çmimi në pompë qëndroi i lartë. Pse? Tregtarët e mallrave u shqetësuan për mbylljen e rafinerive për shkak të përmbytjeve të lumit Misisipi .
Çmimet e gazit në vitin 2008 u rritën në 4.17 dollarë në gallon ndërsa çmimet e naftës u rritën në 143.68 dollarë për fuçi, edhe pse kërkesa dhe oferta ishin mjaft konstante. Gjatë krizës financiare të vitit 2008, tregtarët e mallrave nxorrën çmimin e naftës, edhe pse furnizimi u rrit dhe kërkesa ra. VNM përmendi një rritje të parave të investimeve në tregjet e mallrave. Me fjalë të tjera, paratë që përdoreshin për të investuar në pasuri të patundshme ose në tregun botëror të bursave, në vend të kësaj, ishin investuar në të ardhme të naftës .
Në verën e vitit 2009 , çmimi në pompë përsëri u rrit, pavarësisht nga recesioni , e cila ul kërkesën. Tregtarët e mallrave ishin arsyeja për të dyja. Çmimet gjithashtu rriten gjatë sezonit të pushimeve verore, ndërsa ngasja rritet. Së fundi, çmimet e gazit dhe të naftës po ashtu rriten sa herë që ka shqetësime rreth rritjes së kërkesës nga Kina dhe India ose një reduktim të furnizimit me naftë.
Çfarë bën çmimet e larta të çmimeve
Sezoni i pushimit të pushimit gjatë verës rrit çmimet e gazit me një mesatare prej 10 cent për gallon. Përkundër përdorimit në rritje të etanolit, çmimet ende rriten. Çmimet bien në dimër, pasi nevojat e transportit janë më të ulëta. Kjo madje kompenson një rritje të përdorimit të naftës për ngrohjen e dimrit në Shtetet e Bashkuara Verilindore.
Çfarë mund të bëjmë për të
Gjëja më e menjëhershme që mund të bëjmë është zvogëlimi i përdorimit të gazit, qoftë përmes ngasjes më të vogël ose rritjes së efikasitetit të karburantit. Çuditërisht, mënyra më e mirë për të rritur efikasitetin e karburantit është që të mbajnë gomat e fryra.
Afat më të gjatë, ne mund të ndryshojmë nevojën tonë për naftë dhe gaz duke kaluar tek automjetet alternative të karburantit . Banorët urbanë mund të përdorin transit publik. Të tjerët mund të lëvizin më pranë punës për të zvogëluar kohën e lëvizjes.
A mund të zvogëlojë këtë reduktim në vetvete çmimin e lartë të gazit? Mundet, nëse do të ishte në një bazë të qëndrueshme gjatë një periudhe të gjatë kohore. Kjo për shkak se benzina llogarit vetëm 20 për qind të secilit fuçi nafte. Kompanitë e naftës do të përfitonin ende nga pjesët jo benzinë të biznesit të tyre. Por edhe nëse konsumatorët mund të ndërpresin 100 për qind të përdorimit të benzinës, çmimet e naftës mund të bien vetëm 20 për qind.
Pse një bojkot i gazit nuk do të funksionojë
A mund të ndalonte një bojkot benzine për rritjen e çmimeve, edhe nëse çmimet e naftës qëndruan të larta? Ndoshta jo shumë. Kjo për shkak se elementët e tjerë që shkojnë në çmimin e gazit do të kërkojnë një kohë të gjatë për të ndryshuar. Tatimet, të cilat përbëjnë 13 përqind të çmimeve të gazit, do të kërkonin miratimin e Kongresit. Kostot e rafinerisë, që përbëjnë 8 për qind, dhe kostot e shpërndarjes, në 7 për qind, janë të fiksuara dhe të vështira për tu reduktuar.
Një bojkot i një marke të gazit në fakt mund të rrisë çmimet pasi që do të kishte më pak shitore gazi. Ato kompani që u bojkotuan thjesht do të shisnin gazin e tyre për ata që nuk u bojkotuan, duke mposhtur qëllimin.
Një bojkot i të gjitha kompanive të gazit do të ulte çmimet me 20 përqind. Kompanitë e naftës mund të rrisin çmimet e karburantit të avionit, vajit të ngrohjes dhe përdorimeve të tjera industriale për të kompensuar humbjen. Një bojkot nuk do të ndikonte në presione të tjera mbi çmimin e naftës. Këto përfshijnë rënien e dollarit dhe tregtarët e mallrave.
E vetmja mënyrë e vërtetë për të ulur çmimet e gazit është kërkesa më e ulët për gaz dhe naftë gjatë një periudhe të gjatë kohore. Kjo do të funksiononte, pasi Shtetet e Bashkuara konsumojnë 25 përqind të naftës në botë. Kjo është rritur gjatë 20 viteve të fundit, nga 15 milionë fuçi në ditë në 19.6 milionë bpd. Një përpjekje e bashkërenduar mund t'i bindë tregtarët e mallrave që nafta është një investim i keq. Kjo do të lejonte që çmimet e naftës të ktheheshin në nivelet e para-flluskës.